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內容來自hexun新聞新聞來源http://news.hexun.com/2014-04-09/163745999.html
區域定價不能成為價格歧視理由土地2胎案件
上周，中國移動在香港的68元“超值”套餐，被內地網民質疑為消費歧視。隨後，中國移動辯稱，和內地相差良多的套餐內容，屬於跨國企業正常的區域性定價策略，並非消費歧視。中國移動在香港的68元套餐包含1700分鐘通話，10000條短信，上網流量不限。在內地，中國移動推出的相似價格的套餐則與上述香港套餐相差較大。例如，中國移動廣東分公司推出的88元檔位上網套餐包含200分鐘通話和300M流量。要搞清楚到底是區域性定價策略，還是價格歧視，是一個非常復雜的論證過程。中移動之所以敢於用區域性定價來應對媒體質問，也在於區域性定價和價格歧視之間的界定比較模糊。所謂區域性定價策略，是企業要決定對於賣給不同地區(包括當地和外地不同地區)顧客的某種產品，是分別制定不同的價格，還是制定相同的價格。這和產品在當地和外地不同地區所產生的各種成本有關。在生產型企業的區域定價策略中，很容易判斷決定價格因素的成本有哪些，不同區域采取不同的價格銷售是否有合理性。但類似中移動這樣的運營商，其產品並非實體，成本也不能按照傳統型生產企業進行分析，很難界定價格出現差異後，到底是歧視還是客觀現實。價格歧視則是一種壟斷定價行為，是壟斷企業通過差別價格來獲取超額利潤的一種定價策略。一旦賣方形成瞭壟斷，就很容易形成價格歧視。其表現形式是，經營者沒有正當理由，就同一種商品或者服務，對若幹買主實行不同的售價。在價格歧視中，最常見的是三級價格歧視，即壟斷賣方對不同類型的買方收取不同的價格，買方的需求價格彈性越大，賣方收取的價格就越低；買方的需求價格彈性越小，賣方收取的價格就越高。通過這種方法，壟斷賣方就從需求價格彈性小的買方那裡榨取更多消費者剩餘價值。在關於中移動香港和內地套餐價格差異的討論中，不難看到，中移動在香港處於競爭激烈的市場環境中。目前，除瞭中國移動，香港市場上主要的移動運營商有五傢，運營商們在資費套餐、服務內容上，不得不物美價廉。而中移動若要在激烈競爭中求生存，必得隨行就市，從資費、服務上投消費者所好。而在內地，雖然已有三大運營商，但都是央企背景，資源相對壟斷，競爭也遠未達到白熱化程度。這給瞭中移動相對高資費的空間。近期坊間熱議的上網流量過期作廢等壟斷政策，歸根結底，均源於運營商壟斷。因此，香港用戶的需求彈性大，中移動不得不俯就消費者的需求降價促銷；內地用戶的需求彈性小，中移動就有能力收高價。無論是區域定價還是價格歧視，中移動確實在內地和香港遇到瞭不同的市場競爭模式，並因此采取瞭不同的定價策略。而內地的定價策略，又確實是基於其相對壟斷地位形成的。如此情形，用“區域性定價”恐怕是解釋不通的。中移動2013年的財報顯示，中移動當年凈利潤為1217億元人民幣，同比下降5.9%，這也是中移動15年來首次凈利潤下跌。主要原因是移動互聯網的崛起，使得中移動傳統的語音、短信和彩信服務的收入大幅下降。而隨著移動互聯網的進一步發展，中移動如果還是對內地用戶提供價高質次的服務，恐怕凈利潤還會進一步下跌。說到底，價格歧視帶來的盈利固然短期內形勢喜人，但長久地看，卻是一個企業走向沒落的開始。
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