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本報報道:物流是經濟發展的血脈,我省將把南昌建設成為鄱陽湖生態經濟區及我國中部地區的區域性現代物流中心城市。昨日,記者從省政府獲悉,根據我省現代物流業“十二五”發展規劃,我省現代物流總體佈局為發展五大物流服務大道通,到2015年末實現物流總額5萬億元。我省計劃建設五大物流服務大通道我省提出,到2015年末實現物流總額5萬億元,國傢A級物流企業達40傢,並培育物流業上市公司1~2個,具有國傢級水平的重點物流園區達到2~3個。根據規劃,我省將建設五大物流服務大通道,分別為:以南昌、九江為樞紐,以對內服務“南昌核心增長極”、“九江沿江產業帶”和“昌九工業走廊”,對外對接武漢城市圈、皖江經濟帶,建設贛北物流服務大通道;以上饒、景德鎮為樞紐,對內服務鄱陽湖生態經濟區東北產業集聚區、對外連接長三角經濟區,建設贛東北物流服務大通道;以鷹潭、撫州為樞紐,對內服務鄱陽湖生態經濟區東南產業集聚區,對外連接海峽西岸經濟區,建設贛東南物流服務大通道;以新餘、宜春、萍鄉為樞紐,對內服務贛西產業區,對外對接長株潭城市群,建設贛西物流服務大通道;以贛州、吉安為樞紐,對內服務吉泰走廊、贛南原中央蘇區,對外對接珠江三角洲,建設贛中南物流服務大通道。五大物流服務大通道不是孤立的,通道與通道之間以高速公路、鐵路和水路相連接,共同構築成我省有機物流網絡。南昌要成為區域性物流中心城南昌是我省經濟的核心增長極,要構建以贛江和公路外環線為主幹,以南北雙向出入和溝通“一城雙核”為重點,建成鄱陽湖生態經濟區及我國中部地區的區域性現代物流中心城市。到2015年,全市綜合物流能力基本達到國內同類城市先進水平。規劃期內重點建設昌北“航空、鐵路、公路、水運口岸聯運的國內、國際貨運型物流基地”、昌南“鐵路、公路聯運的國內、國際貨運樞紐型物流基地”、昌西南“鐵路、公路、水路聯運的貨運樞紐型物流基地”。九江物流重點發展區域佈局在沿江產業經濟帶和昌九工業帶形成的“T”型區位,逐步形成九江保稅、湖口港口、九江城南、城東、城西綜合物流園等物流園區的合理佈局。贛北物流服務大通道重點建設項目包括昌北國際航空物流園、江西和通現代物流園區、江西銀燕昌東物流園區、江西向塘鐵路公路樞紐型物流基地、南昌港綜合交通物流園、昌南物流中心、江西弘洲綠色農產品物流港、九江城西港區物流中心、九江城東港區物流園等。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-12/145769652.html
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新聞來源http://news.hexun.com/2012-09-12/145769652.html
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